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相信你大家都知道，在商界中，有很多的企业，他们本来是发展得很好的，但是后来因为创始人盲目扩张，管理不善，最后导致企业破产。这样的情况有很多，而今天我们说的这家企业，也是一样的。这是一家万亿的公司，但是公司负债7553亿元，所以公司就卖掉了很多资产，但是知道现在，债务还没解除，如今仍然有7000亿元的债务未偿。而之所以债务压力沉重，也是因为疯狂的“买买买”造成，这家企业就是海航集团。

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经过25年的发展，海航集团已从一个鲜为人知的小公司成长为年收入近7000亿元的财富500强企业。2017年，海航集团总资产达到1.23万亿元，在世界500强企业排行榜上提升了100多位。这种进步也归因于海航集团在全球的“买买买”模式。近年来，海航集团先后收购了希尔顿酒店、德意志银行等世界知名企业的股权。随着规模的扩大，企业的发展也受到了影响。

在步入正轨后，许多企业会选择扩张。然而，扩张是一把双刃剑，它既能使企业做大，又能使企业负债累累。不幸的是，海航集团成为了后者。经过两年多的疯狂并购，海航集团已成为一家高负债企业。在2019年上半年财报中，海航集团亏损35.2亿元，仍有7000多亿元债务需要偿还。造成损失的原因是“资产处置损失”。

公开资料显示，海航集团资产总额从原来的万亿元下降到2018年的9806亿元，负债总额达到7553亿元。为了偿还巨额债务，海航集团开始出售资产、转让股权、出售酒店和房地产，甚至出售飞机。一年内，出售了3000亿资产。但即便如此，海航集团的债务压力仍然没有得到缓解。可见拆东墙补西墙的解决方案并不乐观。

目前，海航集团仍有7000亿元债务，所以海航只能在“瘦身”。近日，据海航集团官方网站消息，海航集团将原有的7个产业板块缩减为2个产业板块，即海航航空和海航物流。此外，内部组织结构也进行了调整，将开始新一轮人事变动。进一步瘦身的背景是，海航集团流动性危机仍未解决，上半年海航集团资产负债率不降反升，给海航集团带来巨大压力。

去年6月的时候，央行开展了专题会议，确定流动性问题是海航集团的重中之重，并表示企业要全力进行自救，同时还要接受监管，并且未来以航空运输为主业，努力实现健康良性发展。随后，国开行等有关机构也成立了工作组，对海航进行了深度调查，并参与海航资产处置和救助计划。自此之后，海航不断加大资产处置力度。

现在，海航集团进退两难。从“买买买”到“卖卖卖”，债务压力似乎没有得到根本缓解。还有就是一味的拆东墙补西墙也不是办法，曾经的万亿企业，如今却轮到到靠“卖卖卖”度日，真的是让人唏嘘不已，不知道大家对此有什么看法呢？